Il ritorno della Ford Fiesta in versione elettrica: come sarà la nuova generazione

Il ritorno della Ford Fiesta è imminente: in collaborazione con Renault, la società americana ha lanciato l'ennesima utilitaria.

Dalle ipotesi alle prime prove. Le voci sulla nuova Ford Fiesta hanno spinto il pubblico europeo a supplicare l'azienda americana di riportarla sul mercato. Vogliono che non avvenga sotto forma di esercizi nostalgici o di restauri.

Fulcro è la piattaforma Ampere del Gruppo Renault, su cui si fonda la nuova R5 e la famiglia che la circonda, dai modelli più urbani alle sportive varianti alpine.Fatica ridotta, risultato più grande: un dettame imposto dallo stesso produttore americano per ripristinare in breve tempo una delle sue parti principali.

Viene valutata l'architettura compatta della Renault

Negli ultimi anni Constellation ha creato un vuoto enorme nel segmento delle auto piccole in mezzo al malcontento collettivo.L'architettura compatta di Renault, le batterie da 40 e 52 kWh e i motori da 150 CV possono passare da zero a cento in otto secondi.La Fiesta, prevista per il 2023, non poteva essere trasformata in un BEV senza snaturarne il carattere. Qui però il telaio gli consente di mantenere la sua identità storica, in termini di dinamica e stile, in una struttura già esistente, e dal punto di vista economico, più economica di un progetto realizzato ex novo.

Renault e Ford concordano sul fatto che le nuove utilitarie debbano mantenere un'identità chiara.Nasceranno nella regione settentrionale della Francia, pensate secondo l'interpretazione americana del segmento, orientato principalmente alla guida.La prima uscita avverrà nel 2028, il che dice tutto su quanto si sta facendo per il ritorno tanto atteso dagli appassionati.

La parte più piena di aspettative si preoccupa di ciò che potrebbe accadere nella sequenza futura.Auto Express parla apertamente di porcile elettrico, una piattaforma sportiva con la stessa architettura dell'Alpine A290, una piccola Rocket da 217 CV, grazie alla modularità della piattaforma harpere.Con il margine di carreggiata, sospensioni e geometrie si potrà determinare l'ipotesi proposta, pienamente coerente con il lavoro svolto da Renault e Alpine.

"Focus" può anche avere eredi

Se la piccola piattaforma apre la strada a una nuova utilitaria, il fratello maggiore ha il potenziale per dare vita al successore della Focus.Utilizzando il grosso telaio Ampere, che già è alla base di Mégane, Scenic, Ariya e del prossimo Alpine A390, i vertici americani avrebbero la carta da giocare contro nomi consolidati del vecchio continente come crossover elettrici e medi di gamma EV4.

Guardate lo stato della divisione europea di Ford per capire quanto sia importante questo progetto.Una brutale guerra sui prezzi e sui margini ha fatto sì che il produttore perdesse quote di mercato e rendimenti finanziari superiori al capitale investito nei veicoli elettrici.Le precedenti incursioni commerciali dopo Fiesta, Focus e Mondeo includevano uno stabilimento a Colonia, che sarà costruito a Colonia fino alla sua uscita di scena nel 2023.