Jan 15, 2026
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BMW supererà Mercedes nelle vendite globali entro il 2025 Europa, Stati Uniti e veicoli elettrici trasformano il mercato premium
L'eterna battaglia tra due colossi dell'auto premium come BMW e Mercedes è da molti anni uno dei punti di riferimento del mercato mondiale.
BMW e Mercedes: una rivalità continua
Nel 2025, però, i dati di vendita mostrano un quadro chiaro: BMW (vedi homepage BMW Italia) chiude l’anno in vantaggio rispetto alla storica rivale, nonostante condizioni segnate da incertezza economica, transizione energetica e calo di mercati chiave come la Cina.
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Statistiche sulle vendite internazionali
A livello mondiale, il BMW Group ha consegnato 2.463.715 veicoli nel 2025, con un incremento dello 0,5% su base annua.Un risultato di stabilità che acquista valore considerando la complessità del mercato.Mercedes-Benz, comprendendo auto e camion, si ferma a 2.160.000 unità, in calo del 10%.La differenza supera quindi le 300.000 auto.
Consegna globale nel 2025:
- Gruppo BMW: 2,46 milioni di veicoli (+0,5%)
– Mercedes-Benz: 2,16 milioni di unità (-10%)
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Indica semplicemente la macchina
Limitando l'analisi alle automobili, BMW è in testa alla classifica con 2,17 milioni di consegne, ma è leggermente in calo dell'1,4%.La Mercedes, invece, ha registrato un forte calo del 9% con 1,8 milioni di unità.
Dipartimenti sportivi e di primo livello
Entrambi i modelli continuano ad esibirsi bene in ambito sportivo. La BMW M (vedi futura M3 EV Neue Klasse) ha stabilito un nuovo record assoluto con 213.457 veicoli (+3,3%).Mercedes risponde con un +7% AMG e il miglior risultato di sempre per la Classe G, circa 50.000 unità (leggi il test Mercedes G450D).
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I modelli di fascia alta di Star sono fondamentali:
- AMG, Maybach, Classe G, S ed EQS valgono il 15% delle vendite totali
- Un approccio orientato all'edge, non a volumi elevati
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Una parte importante dei veicoli elettrici
Una parte significativa della differenza tra BMW e Mercedes riguarda il fronte elettrico.Il BMW Group ha consegnato 642.087 veicoli elettrici (+8,3%), inclusi 442.072 BEV, pari a circa il 18% delle vendite globali.In Europa i veicoli puramente elettrici rappresentano circa un quarto delle immatricolazioni del gruppo.
Mercedes (vedi home page Mercedes-Benz Italia) si è fermata a poco più di 368.600 veicoli, mentre i BEV sono scesi del 9% a 168.800.
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Europa, America e Cina: mercati a confronto
Geograficamente, l’Europa è il più grande punto di forza della BMW, con oltre un milione di consegne e una crescita del 7,3%, supportata da BEV e plug-in.In America, BMW è cresciuta del 5%, raggiungendo 417.638 veicoli venduti.
La Mercedes ha faticato di più in Nord America, chiudendo con 284.600 consegne (-12%), probabilmente limitate da una gestione più cauta delle scorte.
Ma la Cina è il mercato più difficile per entrambi.Questi sono i numeri:
- BMW: 625.527 consegne (-12,5%)
- Mercedes: 551.900 tarnetti (-19%)
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Entro il 2025, BMW avrà una maggiore capacità di adattamento al mercato globale rispetto a Mercedes grazie a un’autonomia più bilanciata, migliori prestazioni in Europa e negli Stati Uniti e la costante crescita dei veicoli elettrici.
