I biglietti del treno sono come quelli dell'aereo, novità 2026 per le Frecce: prima compri, meno paghi |

Dal 1° gennaio parte il livello più alto-più-più-più alto: l'idea di Trenalia per riempire i trainer nel minor tempo possibile.

I biglietti ferroviari, come quelli aerei, sono una novità 2026 per le Frecce: prima compri, meno paghi.

Dal 1° gennaio è entrato in vigore un nuovo sistema di tariffazione dinamica per i biglietti dell'Alta Velocità: Trenitalia punta a riempire i treni anche nei giorni e negli orari meno attraenti.

Prima acquisti, più costosi saranno i biglietti.E non si tratta di aerei, ma di treni.Dalle Frecce di Trenitalia, per l'esattezza.Dopo il primo mese di test, il 1° gennaio è stato pienamente implementato il cosiddetto sistema di prezzi dinamici, che conosciamo da tempo quando acquistiamo aerei.Ma per chi viaggia in treno rappresenta una novità rispetto al sistema tariffario tradizionale.è stato contattato solo per la disponibilità delle offerte.Dal 2026, però, i diversi prezzi dei biglietti delle Frecce, a seconda del momento di acquisto, dipenderanno in gran parte dalla domanda dei clienti: maggiore sarà la domanda, più alto sarà il prezzo del biglietto (e viceversa).

Cosa è cambiato per chi viaggia con Trenitalia?

L'obiettivo di Trenitalia è riempire quante più Frecce possibile. Anche nei giorni e negli orari in cui c'è più spazio disponibile: in pratica questo aumenta il cosiddetto tasso di riempimento e quindi aumenta il ricavo. Dall'altro lato del calcolo, però, da questo lato il gruppo Ferrovie dello Stato è lusinghiero: temono che nei periodi di forte domanda, come Ferragosto o Natale, il prezzo richieda nuovi aumenti che vengono fatti ogni anno per gli aerei (fino a 500 euro per raggiungere Panormo da Torino). Non è questa paura: hanno un tetto massimo di prezzo, che non può essere superato in nessun caso, e questa è una precauzione. Viviamo come sempre.Per ora questa misura è limitata solo all’Italia, ma presto, forse dal 2026, sarà estesa anche alla francese SNCF.

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Di Andrea Tucci

Come funziona il sistema di prezzi dinamici

È necessario il punto di partenza di una rivoluzione dei prezzi: il nuovo sistema dinamico non riguarderà i treni Intercity e regionali, che beneficiano di contributi pubblici, ma “contrassegnerà” solo le Frecce.le nuove offerte tariffarie variano a seconda della domanda: maggiore è la richiesta di biglietti, minori saranno le offerte di sconto che potrai scoprire.Sarà quindi più facile acquistare i biglietti scontati il ​​martedì che il venerdì: e questo, nelle intenzioni di Trenitalia, aiuterà a riempire di più i vagoni nelle giornate meno frequentate.E, anche per questo, sarà sempre meglio - per i clienti - acquistare in anticipo le offerte più numerose, con offerte ancora basse.un esempio di ricerca: attualmente i biglietti Frecciarossa che partono da Bari per Milano giovedì 8 gennaio alle 7,30 hanno un prezzo di 104,90 euro, mentre giovedì 5 febbraio, alla stessa ora, il prezzo è meno della metà (44,90 euro).

Il ruolo del software

Ciò che influenza la variazione dinamica del prezzo è l’indicatore software, un algoritmo utilizzato per i biglietti aerei.Ma dietro il software, assicura a Trenitalia, ci sarà sempre la direzione marketing, un gruppo di lavoro che deciderà come utilizzare al meglio gli indicatori provenienti dal software.Bisogna però abituarsi alla potenza degli algoritmi anche quando si viaggia in treno: dal 2026 non sarà più privilegio dei voli.