Apr 02, 2026
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Daimler Trucks, Volvo Group (un'entità separata da Volvo Car) e Toyota Motor Corporation hanno firmato un memorandum di cooperazione non vincolante nel campo della tecnologia delle celle a combustibile.()
Daimler Truck, Volvo Group (un'entità separata da Volvo Car) e Toyota Motor Corporation hanno firmato un memorandum d'intesa non vincolante per collaborare sulla tecnologia delle celle a combustibile.
Si tratterà dell’ingresso del colosso giapponese con una quota paritetica in Cellcentrc, joint venture creata nel 2021 da Daimler Truck AG e Volvo Group AB per operare nel settore dell’idrogeno.
La combinazione delle esperienze e del know-how complementari delle parti sosterrà e promuoverà l'obiettivo comune di sviluppare, produrre e commercializzare sistemi di celle a combustibile per veicoli pesanti e altri veicoli pesanti con requisiti comparabili.
Inoltre, Toyota e Cellcentric intendono gestire congiuntamente lo sviluppo e la produzione di celle a combustibile, i loro componenti chiave e la relativa architettura e sistemi di controllo, al fine di creare prodotti competitivi basati sulle tecnologie fornite da Toyota e Cellcentric.
In questa visione futura con le tre società raggruppate nella JV, Cellcentric mira a diventare un centro di capacità congiunto per lo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di sistemi di celle a combustibile per traffico pesante sia su strada che in pozzi e giganti.
Inoltre, in collaborazione con associazioni e partner industriali in tutto il settore dell’idrogeno, la nostra azienda mira a sostenere lo sviluppo e le infrastrutture dell’idrogeno.
Daimler Trucks, Volvo e Toyota hanno identificato l'idrogeno come una fonte energetica fondamentale per i loro trasporti e stanno promuovendo l'innovazione tecnologica nei sistemi di celle a combustibile attraverso Cellcentric, contribuendo così alla realizzazione di una società basata sull'idrogeno.
“Siamo orgogliosi che Toyota voglia entrare a far parte di CellCentric come azionista – ha commentato Carin Rodström, presidente e amministratore delegato di Daimler Trucks –. Ciò ci consente di rafforzare lo sviluppo ed espandere ulteriormente la portata della tecnologia dell’idrogeno, che riteniamo integri i veicoli elettrici a batteria per la decarbonizzazione dei trasporti”.
